Economie

S-a trezit în cele din urmă și România să accepte o investiție chineză de anvergură

S-a trezit în cele din urmă și România să accepte o investiție chineză de anvergură

O investiție importantă din partea Chinei, de aproximativ 50 de milioane de euro, tocmai a fost făcută la Băicoi. Vineri, 8 iunie, a avut loc ceremonia de semnare a unui contract de asociere între compania Meteor International Import Export și investitorul chinez Liaoning Qianfeng New Energy Automobile.

Prin intermediul acestei asocieri va fi înființată o fabrică în care vor fi produse autobuze electrice în Parcul Industrial din Băicoi. Pe lângă investiția de circa 50 de milioane de euro, proiectul presupune și crearea a 250 de noi locuri de muncă, urmând ca într-o etapă următoare să mai fie investite încă 50 de milioane de euro.

“Semnarea contractului de asociere între compania Meteor International Import Export si investitorul chinez Liaoning Qianfeng New Energy Automobile.
Proiect investițional de anvergură.
Proiectul vizează inființarea unei fabrici de producere a unor autobuze electrice în locatia Parcul Industrial Băicoi.
În prima etapă se preconizează o investiție de 50 milioane de euro și crearea a 250 locuri de muncă, urmând ca în etapa a doua să se mai investească înca 50 milioane de euro.”, a scris vicepresedintele Consiliului Judetean Prahova Ludmila Sfirloaga, pe contul său de facebook

Nota noastră: În sfârșit, acceptăm și noi în cele din urmă o investiție chineză, după ce așa zișii noștri parteneri și aliați ne-au interzis,(n.r. sau cel puțin asta susține propaganda tembelă a celor din statul paralel), în vreme ce ei făceau afaceri în draci cu China. Dacă nu am fi fost atât de preocupați să slugărim la toate porțile și ușile marilor puteri ale lumii, poate că măcar două autostrăzi care să brăzdeze țara de la un capăt la altul ar fi putut fi făcute în cooperare cu chinezii… La ce ne-a folosit atâta slugărnicie și pupincurism tembel? Ungaria a fost preponderent împotriva politicii Germaniei la nivel european, și totuși unul dintre cei mai importanți producători de automobile germane a ales Ungaria pentru o investitie de anvergură, și nicidecum România.

Glasul.info

Portalul Românilor de Pretutindeni - pledoarie pentru panromânism Contact: redactie@glasul.info

Leave a Comment

Recent Posts

La 7 iunie 1941, NKVD al RSS Moldovenești a cerut 1315 vagoane pentru transportul deportaților din Basarabia si Nordul Bucovinei

La 7 iunie 1941, autoritățile sovietice prin NKVD-ul RSS Moldovenești (Comisariatul Poporului pentru Afaceri Interne)…

o săptămână ago

6 Iunie 1848 – Comisarul guvernului din Pesta a ordonat luarea de măsuri severe împotriva lui Avram Iancu

Evenimentele românești de mare amploare din Transilvania din luna mai a anului 1848 au atras…

o săptămână ago

Cum sunt reduși la tăcere românii de pe granița de Nord Vest a României?

um sunt reduși la tăcere românii de pe granița de Nord Vest a României? Amenintață…

2 săptămâni ago

5 iunie 1942 – Refugiatul Coziş Ioan din comuna Tihău a fost jefuit de grănicerii unguri la punctul de trecere Dezmir

Dictatul de Viena de la 30 august 1940 a declanșat multe drame, samavolnicii și chiar…

2 săptămâni ago

Interviu cu Nicolae Patraşcan, manager de proiect într-o corporaţie

Radu Buţu: Spui despre tine că eşti un moldovean, născut şi crescut în Braşov, dar…

2 săptămâni ago