Categories: CoruptieȘtiri

Protest de amploare la Mioveni! Se pare ca “dragii” si “iubitii” nostri alesi sunt acum in impas: sa-si mai faca sau nu pensii nesimtite sau sa faca autostrada Pitesti-Sibiu?

La Mioveni au protestat astazi aproximativ 7.000 de persoane si au cerut inceperea cat mai grabnica a lucrarilor la autostrada Pitesti-Sibiu. Liderii de sindicat care au condus protestele cer guvernului Romaniei sa-si indeplineasca promisiunile si sa construiasca autostrada Pitesti-Sibiu, o autostrada atat de necesara pentru cel mai mare exportator din Romania, constructorul de automobile Dacia-Renault.

Protest de amploare la Mioveni! Se pare ca “dragii” si “iubitii” nostri alesi sunt acum in impas: sa-si mai faca sau nu pensii nesimtite sau sa faca autostrada Pitesti-Sibiu?

[tp_product id=”202595811″ feed=”2449″]

Muncitorii de la Mioveni se tem ca din cauza lipsei autostrazii isi vor pierde locurile de munca in timp ce pentru parlamentari principala lor prioritate este sa-si asigure iarasi niste pensii nesimtite. Cei de la Renault-Dacia au mutat deja unele operatiuni din Romania pe care nu le-au mai considerat profitabile, in Maroc, acolo unde au posibilitatea unui acces rapid la caile maritime pentru a-si exporta masinile si un cost mai redus atat al fortei de munca cat si al transportului produselor finite sau al pieselor si subansamblelor.

Pe piata fortei de munca din Romania exista deja un precedent de acest tip: fabrica Nokia de la Jucu, judetul Cluj. Multi dintre clujenii dati afara de la Nokia au fost reintegrati cu greutate pe piata muncii. Protestele muncitorilor de la Mioveni se dovedesc astfel intemeiate, acestia manifestandu-si in acelasi timp neincrederea in competenta guvernului actual al Romaniei, care din 2012  nu s-a dovedit cu nimic mai bun decat guvernarile dezastruoase anterioare in ceea ce priveste dezvoltarea infrastructurii.

Perspective importante de dezvoltare sau de a investi in anumite zone au fost date pana acum peste cap de incompetenta si coruptia generalizata a guvernelor care s-au succedat de-a lungul timpului. Zeci de mii de locuri de munca au disparut din zonele cu infrastructura proasta, iar conditiile au ramas in continuare potrivnice unei dezvoltari economice durabile si sustenabile, unele dintre aceste zone fiind chiar incadrate in categoria zonelor defavorizate.

Se pare ca “dragii” si “iubitii” nostri alesi sunt acum in impas: sa-si mai faca sau nu pensii nesimtite sau sa faca autostrada Pitesti-Sibiu?

Protest de amploare la Mioveni! Se pare ca “dragii” si “iubitii” nostri alesi sunt acum in impas: sa-si mai faca sau nu pensii nesimtite sau sa faca autostrada Pitesti-Sibiu?

Glasul.info

Portalul Românilor de Pretutindeni - pledoarie pentru panromânism Contact: redactie@glasul.info

Leave a Comment

Recent Posts

4 Mai 1775 – A avut loc o convenție turco-austriacă în Constatinopole, prin care Bucovina este cedată de Poarta Otomană monarhiei habsburgice

În aprilie 1775, a urmat o convenție turco-austriacă în Constatinopole, prin care Bucovina este cedată…

5 zile ago

MAE dezminte “lista neagră” a Administrației americane referitoare la sancțiuni impuse găștii uzurpatoare

Informație zilei, lansată de către postul de televiziune România TV, este combătută și contrazisă chiar…

5 zile ago

Invitație la lectură: Secția Amazoanelor – File din istoria spionajului horthyst pe teritoriul României

Cu ceva timp în urmă am intrat în posesia unei cărți foarte interesante care redă…

6 zile ago

Melancolie

Eram și noi ca stele aprinse în boltă Clipesc fermecător și se salută Am dat…

o săptămână ago

26 Aprilie 1917 –  Memoriul de la Darnița (Kiev, Ucraina) a românilor transilvăneni prizonieri afirmă dreptul popoarelor la autodeterminare

S-a vorbit din păcate și se vorbește extrem de puțin despre un eveniment semnificativ din…

2 săptămâni ago

25 Aprilie 1954 – O situaţie aproape incredibilă, numele unor români decedați maghiarizate pe adeverințele de înhumare

Atunci când se vorbește despre maghiarizarea forțată a românilor de pe teritoriul Transilvaniei, majoritatea au…

2 săptămâni ago