Tradatorii Romaniei

Un accident care ar fi putut schimba soarta României?

Există suspiciuni asupra avionului prăbușit în anu 1995 la Balotești. Au existat atunci, și există încă și în prezent.

Acum 19 ani, în urma prăbușirii unui avion Airbus al companiei Tarom pe un teren agricol din localitatea Balotești, și-au pierdut viața 60 de oameni. În acest avion se afla și un spion român care avea o misiune importantă la Bruxelles, același Bruxelles care a ajuns acum să ne considere și să ne trateze ca pe o colonie de mâna a treia.

Nu se știe clar ce misiune avea spionul român, dar este clar cât de importantă a fost atâta timp cât forțe oculte si-ar fi dorit cu orice preț dispariția sa.

Ancheta desfasurată în acest caz a fost și este încă destul de controversată, cu suspiciuni multiple asupra modului cum s-a desfașurat ancheta, asupra acuzațiilor de disparitie de probe de la dosar, și ipoteze multiple asupra ciudățenilor legate de circumstanțele în care s-a produs accidentul.

Raportul “oficial” asupra accidentului aviatic din 1995 de la Balotești a fost dat publicității abia acum, și de fapt ar fi chiar raportul inițial fără concluzii clare, și care să corespundă realității. Cine vor să ascundă adevărul din jurul prăbușirii avionului de la Balotești și de ce vor sa-l ascundă?

Aspecte importante ale suspiciunilor care planeaza asupra acestui caz:

– de ce nu s-au adunat toate fragmentele avionului de pe campul de la Balotesti ( dupa 17 ani inca se mai gaseau fragmente din avion; in toata lumea in anchetele accidentelor aviatice se aduna toate fragmentele posibile pentru a se putea studia cauzele accidentului)

-acuzatia disparitiei probelor de la dosar ( in anul 2008 in urma unor verificari realizate in arhivele Parchetelor Tribunalului si Curtii de Apel Bucuresti s-a constatat ca o parte din documentele anchetei accidentului de la Balotesti sunt de negasit)

– de ce s-a tergiversat atat de mult timp ancheta si de ce atat de tarziu s-a dat publicitatii raportul asupra anchetei accidentului

Oficial, accidentul s-ar fi “produs” pentru că pilotului i-ar fi venit rău, un motor s-a defectat, iar condițiile nefavorabile și incompetența copilotului ar fi dus la prăbușirea aeronavei.

Dacă există și 10% posibilitatea ca acel spion să fi putut afla în acea misiune de soarta care i-o rezerva oculta mondială României âi romanilor, reușita misiunii sale poate ar fi schimbat cumva în bine prezentul nostru ca țară și ca neam.

Glasul.info

Portalul Românilor de Pretutindeni - pledoarie pentru panromânism Contact: redactie@glasul.info

Leave a Comment

Recent Posts

22 Octombrie 1940 – Ziua alungării preotului român Simion Mogoș din Ojdula. O rană adâncă în sufletul românesc al Ardealului

În toamna întunecată a anului 1940, odată cu impunerea rușinosului Dictat de la Viena, Ardealul…

2 zile ago

16 Octombrie 1897 – Ziua când a fi român și a nu-ți ascunde dragostea de țară însemna “agitație” împotriva statului

16 Octombrie 1897, Ziua în care “agitația” a însemnat iubire de neam La 16 octombrie…

7 zile ago

Partidul Glasul Neamului: „Unitatea suveranismului românesc, o datorie față de Neam și Țară”

COMUNICAT DE PRESĂ 0011/IS/PGN/17.10.2025 Partidul Glasul Neamului: „Unitatea suveranismului românesc, o datorie față de Neam…

7 zile ago

Vasile Slabu: “Acum suntem generația morții pentru că cei de la putere nu ne mai vor!”

Suntem într-o situație extremă în țară și poporul român este distrus din toate punctele de…

o săptămână ago

Partidul Glasul Neamului: „ANAF, jos labele de pe gemul nostru”

Comunicat de presă Partidul Glasul Neamului: „ANAF, jos labele de pe gemul nostru” Partidul Glasul…

o săptămână ago