RSS

14 ani de la moartea Patriarhulu…

„Acrede în Hristos î…

Psihopatia omoară România! Sclav…

Psihopatia omoară Ro…

Jocurile Olimpice Tokyo: program…

România a cucerit jo…

Ăștia pur și simplu nu se opresc…

Încă trei dosare și …

Procuror italian antimafia: "Spe…

Procuror italian ant…

Un preot care duce gratis copii …

„Copiii auzitori să …

Un grup de "intelectuali români"…

Un grup de intelectu…

Afacerile imobiliare ale băiatul…

Afacerile imobiliare…

«
»
TwitterFacebookPinterest
O stea2 stele3 stele4 stele5 stele (Nu există încă evaluări)
Încarc...

Susținere în Parlamentul României pentru Autostrada Unirii (Târgu Mureş – Iaşi – Ungheni): “Obiectiv naţional prioritar”

Print Friendly, PDF & Email

Susținere în Parlamentul României pentru Autostrada Unirii (Târgu Mureş – Iaşi – Ungheni): “Obiectiv naţional prioritar”

După acuze reciproce de sabotare sau de opoziție cu privire la proiectul autostrăzii Târgu Mureş – Iaşi – Ungheni, cunoscută și sub numele de Autostrada A8, parlamentarii din diverse grupuri parlamentare şi-au dat mâna în Camera Deputaţilor miercuri,7 noiembrie a.c., , susţinând un proiect naţional prioritar: Autostrada Unirii.

Până la votul de pe 7 noiembrie din Parlamentul României au fost însă numeroase scandaluri, atât la nivel local, cât și la nivel central, coaliția de guvernare ajungând chiar la conflict deschis pe această temă cu noul consilierul european pentru politici regionale Corina Crețu, în privința neaccesării fondurilor europene pentru astfel de proiecte vitale pentru România.

“Autostrada Unirii va avea o lungime de 320 de kilometri şi va fi construită din fonduri europene. Comisarul european Corina Creţu a anunţat, în repetate rânduri pe parcursul ultimelor luni, disponibilitatea Comisiei Europene de a acorda finanţarea necesară realizării Autostrăzii Unirii, costul estimat în Master Planul General de Transport al României fiind de 4 miliarde de euro.

Lucrările vor trebui demarate în 30 de zile din momentul promulgării legii, cu termen de execuţie maximum 4 ani, iar darea în exploatare a Autostrăzii Unirii, inclusiv a noului pod peste Prut, să aibă loc către 1 decembrie 2022.Este deosebit de important că Autostrada Unirii va interconecta Republica Moldova cu România, întrucât proiectul prevede construirea unui nou pod peste râul Prut, în apropierea municipiului Ungheni, străpungând graniţa nedreaptă impusă de sovietici

.Am interpelat Ministerul Transporturilor privind măsurile concrete întreprinse în vederea prezentării proiectului Autostrăzii Unirii pentru obţinerea finanţării nerambursabile în cadrul POIM (Programului Operaţional de Infrastructură Mare), dar şi a altor proiecte mari de infrastructură (drumul expres Craiova – Piteşti, podul peste Dunăre de la Brăila, metroul Pipera – Berceni, infrastructura feroviară etc.).

Promit să menţin subiectul Autostrăzii Unirii în centrul preocupărilor mele ca deputat şi să uzez de toate pârghiile de control parlamentar pentru a veghea asupra bunei realizări în termen a acestui proiect prioritar.Votul solidar de astăzi, privind aprobarea construcţiei acestui coridor de comunicaţie terestră reprezintă, după Declaraţia de Unire din 27 martie, o mică reabilitare morală a clasei politice de la Bucureşti în cadrul unui an Centenar în mare parte ratat. Acest vot le dă un nou semnal pozitiv tuturor românilor care îşi doresc refacerea unităţii distruse a naţiunii române.”, a declarat deputatul PMP Constantin Codreanu

Susține GLASUL.info, presa independentă, susține adevărul Doneaza prin Transfer Bancar

CONT LEI: RO14BTRLRONCRT0356966001
CONT EUR: RO61BTRLEURCRT0356966001
Cod Swift: BTRLRO22
BANCA TRANSILVANIA
Pentru: Portalul Glasul.info


REVOLUT
IBAN: GB34REVO00997029036608
BIC: REVOGB21

PATREON
patreon.com/glasul


Site-ul Glasul.info nu raspunde pentru opiniile comentatorilor, responsabilitatea formularii din comentarii revine integral autorului comentariului. Ne rezervam dreptul de a sterge comentariile cu tenta rasista, xenofoba, care incita la ura, sau la violenta


Continutul articolelor exprima punctele de vedere ale autorului, iar Glasul.info nu isi asuma raspunderea pentru aceste idei exprimate de catre autor, exceptie facand doar notele sau materialele publicate exclusiv de catre redactia Glasul.info